机油免费的营销活动,机油永久免费

一年要烧2亿元来揽客,在如今资本寒冬下,居然有家汽车O2O公司要开启新一轮的“免费模式”来烧钱。8月29日,定位为“国内首家直营连锁O2O汽车服务平台”,集群车宝高调宣布,将开启“机油永久免费”活动。相比起“1元洗车”、“ 0元轮胎”等噱头不同的是,动辄几百元的机油免费,还永久免费,这种近乎疯狂的烧钱模式,又将给后市场怎样的震荡。

8月29日,汽车后服市场发生了一件震惊行业的大事:集群车宝高调宣布,将开启“机油永久免费”活动。疯了吗?话说免费洗车时代已过,且有大批O2O企业为此付出了惨痛代价,基于前车之鉴,集群车宝为何还要来此疯狂举动?这种近乎“自杀式”的烧钱模式,又将会给后市场带来怎样的震荡?

来集群车宝换机油真的不要钱

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“什么?机油免费,又是搞噱头。”当一家4S店老总听到集群车宝要干这样一件事的时候立马嗤之以鼻,这年头O2O的汽车后市场互联网公司都流行博眼球,但最后都昙花一现,难以长久。“普通维修厂,就是赚洗车保养换轮胎的钱,如果最大块保养中的机油都没有了,它们该怎么生存?”

免费换机油是否有“套路”?

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套路!这恐怕是大多车主首先想到的一个名词,且一旦涉及“免费”二字,不少车主的第一反应就是会有“等价附加值”,集群车宝此次换油,是否也有套路?

据了解,按照维修门店的常规保养来算,仅机油一项毛利率就能达到35%-40%。“永久性地摈弃这部分毛利,这对于维修门店来说,无异于是‘自杀式’的做法。”业内分析人士称,机油免费的营销活动,就算要免费也只是暂时性的,永久免费这种事太“疯狂”了。

在得知此消息后,小编第一时间进入集群车宝APP进行的体验,活动细则和条件均在app上有详细介绍——此次活动针对所有私家车,不过,参加机油免费活动的车辆需要充值400元起,具体根据车辆更换机油的次数和机油级别而定,在集群车宝APP系统自动匹配。充值金额和免费次数成正比,余额长期有效,不限消费时间,除违章罚款、保险不可抵扣外,其余商品、服务均可消费。

而集群车宝此次推出的“机油免费”还真不是来虚的。据介绍,此次活动针对所有私家车,不过,参加机油免费活动的车辆需要充值400元起,具体根据车辆更换机油的次数和机油级别而定,在集群车宝APP系统自动匹配。充值金额和免费次数成正比,余额长期有效,不限消费时间,除违章罚款、保险不可抵扣外,其余商品、服务均可消费。

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集群车宝创始人高集群称,此次“机油永久免费”活动是与全球500强品牌德尔福共同推出的,以目前集群车宝的保有量计算,“机油免费”一年大概要烧掉2亿元,如果按照集群车宝的门店发展速度,这一数字还将攀升,3年内预计将达到10亿元。

也就是说,集群车宝此次免费换机油并不是“无条件”的免费,还需符合以下几个条件:1、参与车型仅限私家车;2、更换的机油品牌目前仅限于德尔福机油;3、机油更换周期和用量,集群车宝app会自动匹配;4、单此用油量每次最高6升免费;5、机油免费,工时费和机油滤需要收费,工时费80元起;6、参加机油免费的车主需充值400元起(矿物油需预存400元起,全合成机油需预存600元),充值金额可做任意消费。

据了解,德尔福是全球乘用车、商用车及细分市场的车用技术供应商,汽车零部件集团,为全球几乎所有主要主机厂供货。德尔福OE配套涉及汽车电子系统、热交换系统、柴油系统、底盘系统、保养和服务系列。

另外,考虑到每一个门店的服务承载能力,集群车宝免费换油的名额为阶段式开放,目前在广州仅放开了20000个免费名额。

德尔福机油,源自发动机专家的润滑科技,可有效抑制现代发动机在高温下形成的油泥沉积物,保护机油粘性和流动性,防止积碳形成。其中汽机油分别有美国汽车协会API等级SG、SJ、SL、SM和SN的高级矿物油、半合成机油和全合成机油。目前,德尔福机油通过测试且符合宝马、奔驰、通用、大众、雷诺、 标致等OE原厂的认证要求。

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“四化”为O2O“免费模式”提供保障

既然是免费换油 油品能有保障吗?

公安部交管局的显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆。交通部门预计,未来中国汽车后市场年均增速将超过30%,2018年后市场规模有望破万亿元。

此次“机油永久免费”活动是与全球500强品牌德尔福共同推出的,也就是说免费的油品均由德尔福提供。

万亿元市场即将到来,但汽车后市场O2O模式却仍旧在摸索,而那些曾经疯狂的创业公司却一个个应声倒下。

据了解,德尔福是全球乘用车、商用车及细分市场的车用技术供应商,汽车零部件集团,为全球几乎所有主要主机厂供货。德尔福OE配套涉及汽车电子系统、热交换系统、柴油系统、底盘系统、保养和服务系列。

2016年4月,一则《认识这么久,第一次说再见》的长文公告在互联网上以刷屏的姿态传播。国内规模最大的O2O汽车养护平台——博湃养车在“钱已烧完”,又没有新融资的情况下,不得不选择倒闭。而让人唏嘘的是,这家公司曾估值6亿美元,拿下京东易车1800万美元B轮融资。

而德尔福机油,源自发动机专家的润滑科技,可有效抑制现代发动机在高温下形成的油泥沉积物,保护机油粘性和流动性,防止积碳形成。其中汽机油分别有美国汽车协会API等级SG、SJ、SL、SM和SN的高级矿物油、半合成机油和全合成机油。目前,德尔福机油通过测试且符合宝马、奔驰、通用、大众、雷诺、 标致等OE原厂的认证要求。

在长文公告中“这是一条伤感的图文消息,这一次没有福利,没有促销,没有赠送。”将汽车后市场O2O模式淋漓尽致地表现出来,“烧钱”是烧不开后市场的大门。博湃养车通过“1元上门保养”和免费的“45项车辆监测”等活动,用大量资金打造“粉丝流量”终归是昙花一现。

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而一向谨慎的集群车宝此时高调宣布“机油免费”的烧钱模式,就不怕烧死自己?“我们跟之前的烧钱模式不同的是,因为机油才是烧钱引流的首选,是撬动汽车后市场的最佳入口,才能真正形成客户黏性,不进入‘烧钱必死的怪圈’。而因为机油成本很高,也很难被模仿复制。“机油永久免费将会是集群车宝接下来的一项基本国策,永久执行。”高集群表示,此次烧钱最关键的一点是建立在集群车宝成熟运营基础上。集群车宝通过大数据、信息化和互联网等新技术手段,对传统行业进行升级转型,为适应汽车后市场量身定制的集成系统。目前,已经完成系统平台集成,具备了“标准化、数据化、信息化、智能化”整合的基本能力。

哪些地区可享受此福利?

据了解,目前集群车宝门店将达70家,在这套系统下,线下店面部分实现盈利,完成了自身造血功能。“我们已经完成了平台建设,现在就需要打开门让更多人进来,所以集群车宝到了‘烧钱’的时候。”高集群表示,机油永久免费是集群车宝接下来的一项基本国策,集群车宝就是要烧开汽车后市场,尽管要付出一年近2亿元的代价。

从集群车宝目前开店的数来看,旗下门店都是开设在广州市场,所以目前能享受到免费换油福利的车主也需要在广州地区的门店进行。

北京上海不要急 免费机油很快来

其他地区什么时候能享受此福利?据高集群表示:下一步开店为以广州为基地,辐射整个华南汽车售后市场,当条件成熟时,会向北京上海进军,集群车宝的目标依旧是全国。

相比起途虎、车享家等互联网汽车O2O平台,集群车宝的似乎偏安一隅。从集群车宝目前开店的数来看,旗下门店都是开设在广州市场。

近乎“自杀式”的玩法 集群车宝图啥?

“华南市汽车售后场是我们要深耕的地方,但我们的目标是全国。”高集群表示,下一步开店为以广州为基地,辐射整个华南汽车售后市场,当条件成熟时,会向北京上海进军。

以目前集群车宝的保有量计算,“机油免费”一年大概要烧掉2亿元,如果按照集群车宝的门店发展速度,这一数字还将攀升,3年内预计将达到10亿元。机油免费的营销活动,就算要免费也只是暂时性的,永久免费这种事太“疯狂”了,一向谨慎的集群车宝就不怕烧死自己?

据悉,集群车宝为汽车后市场量身定制的集成系统,将进销存系统、结算系统、仓储物流系统、CRM系统、HR系统、车况管理系统、生产排位系统、后端监控指挥系统等根据行业特性进行梳理定制,打通了数亿种商品+复杂服务流程的重重关卡,使内部生产管理更高效,也将汽车后市场直营连锁全国复制扩张成为可能。

对此,集群车宝高集群有着自己的理解:相比起“1元洗车”、“ 0元轮胎”等噱头不同的是,机油才应该是引流的首选,并且能够快速形成用户黏性,这就成了撬动汽车后市场的最佳入口,并且,机油的成本比较高,这就很难被其他企业模仿复制。所以,“机油永久免费”将会是集群车宝接下来的一项基本国策,并永久执行。

此前,集群车宝继去年逆势获得A轮亿元融资之后,又获得磐晟资产5000万元A+轮融资。而新增的融资主要将用于门店建设,门店互联网配置提升,人才标准化培养等方面。

当然,疯狂烧钱并不等于“自杀”。高集群表示,此次烧钱最关键的一点是建立在集群车宝成熟运营基础上。集群车宝通过大数据、信息化和互联网等新技术手段,对传统行业进行升级转型,为适应汽车后市场量身定制的集成系统,目前已经完成系统平台集成,具备了“标准化、数据化、信息化、智能化”整合的基本能力。

“我们机油是永久免费的,不只是阶段性的促销博眼球的东西,所以北京上海的车主不要急,将很快就能享受到这一服务。”高集群表示。

机油真能撬开汽车后市场大门?

观察:机油会是撬开汽车后市场大门的那把钥匙吗?

汽车后市场曾一度疯狂的O2O,都倒在了“烧钱”必死的怪圈之下,因为市场真正的痛点,是在服务而不是廉价,烧钱补贴能带来流量,但集客等措施并非长久之计。洗车、保养等业务盈利微薄,但无法带来钣喷、事故、保险、金融等高盈利项目。

汽车后市场曾一度疯狂的O2O,都倒在了“烧钱”必死的怪圈之下,因为市场真正的痛点,是在服务而不是廉价,烧钱补贴能带来流量,但集客等措施并非长久之计。洗车、保养等业务盈利微薄,但无法带来钣喷、事故、保险、金融等高盈利项目。

起码目前来看,汽车后市场尚未找到成熟的盈利模式,而一向谨慎的集群车宝此时高调宣布“机油免费”的烧钱模式,就不怕烧死自己?从集群车宝的发展来看,曾经也用过免费洗车、1元雨刮,甚至还有买保险送保养等各种营销手段,效果有,但客户黏性还是有待加强。

起码目前来看,汽车后市场尚未找到成熟的盈利模式,而一向谨慎的集群车宝此时高调宣布“机油免费”的烧钱模式,就不怕烧死自己?从集群车宝的发展来看,曾经也用过免费洗车、1元雨刮,甚至还有买保险送保养等各种营销手段,效果有,但客户黏性还是有待加强。

用机油永久免费作为切口,在充值模式下,将客户引流到其他维修项目的消费上,从来得到用户认可,是集群车宝煞费苦心之处。但是这个成本太高了,按照集群车宝的发展预测,3年内估计要烧掉10亿元,由于成本太高,所以别人要复制的可能性不大。还是那句话,市场的痛点在服务而不是廉价,依靠维修厂的盈利模式不靠谱,而集群车宝这种直营O2O的重资产闭环模式,是市场的方向吗?集群车宝打造的“机油永久免费”又能走多远呢?值得期待。

用机油永久免费作为切口,在充值模式下,将客户引流到其他维修项目的消费上,从来得到用户认可,是集群车宝煞费苦心之处。但是这个成本太高了,按照集群车宝的发展预测,3年内估计要烧掉10亿元,由于成本太高,所以别人要复制的可能性不大。

其实,曾经融1亿元,圈到100+万车主的惠开车i保养,也提出了“买保险送保养”的服务,口号为“花一次保养费用享全年保养计划”,但目前来看,项目也停止了,最终还是烧不起。还是那句话,市场的痛点在服务而不是廉价,依靠维修厂的盈利模式不靠谱,而集群车宝这种直营O2O的重资产闭环模式,是市场的方向吗?

所以,集群车宝打造的“机油永久免费”又能走多远呢?值得期待。

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