后且在2019年1月31日前完成提车的用户,新款博瑞GE采用了环抱式一体化设计

7月12日,在上海嘉定汽车会展中心举行的未来汽车展正式拉开帷幕,吉利新能源携旗下博瑞GE、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe、四款车型共同亮相展会。这不仅体现了吉利新能源为促进新能源行业所作的不懈努力,同时也强调了企业助力行业绿色高效发展的决心和信念。

[汽车 新闻] 日前我们从吉利汽车官方获悉,吉利汽车已启动双12购车节活动,并针对旗下多款新能源车型推出了两大用户承诺,包括在2018年12月31日前交付定金10bet官网中文,后且在2019年1月31日前完成提车的用户,拥有专享2018年国家及地方补贴后的价格,不受可能更改的2019年退补政策影响。另外在2018年12月31日前缴纳车辆全款,厂家承诺将在2019年1月31日前完成提车,不受年终库存紧缺的影响。

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博瑞GE

此次双12购车活动主要针对吉利旗下新能源车型,两项“承诺”政策仅适用于博瑞GE新能源、帝豪GSe以及帝豪新能源三款全系车型,并将面向全部网约车以及个人用户。

博瑞GE共有PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力共计8款车型,售价区间为13.68-19.98万元。

● 博瑞GE新能源

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博瑞GE新能源PHEV车型采用三元锂电池,纯电模式下工况续航里程可达到60km。动力方面,博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。充电方面,博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上,来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上,电池容量为11.3kWh。(点击回顾车型上市

外观方面,博瑞GE整体设计基本与燃油版车型保持一致,采用了吉利的家族式设计语言,进气格栅采用了水滴涟漪设计理念,相比较现款博瑞,新车的前进气格栅装饰更加纤细和精致,发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。前大灯组采用了全LED灯源,并呈现出内地外高的设计造型,营造出一种强烈的运动风格。

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内饰方面,新款博瑞GE采用了环抱式一体化设计,三幅式的多功能方向盘,12.3英寸的液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏幕,科技感十足。同时博瑞GE内饰细节也十分精致考究,木纹样式的装饰板搭配亮银色的镀铬饰条,进一步提升车内的豪华感。

● 帝豪GSe

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帝豪GSe可以看作是帝豪GS的纯电动版车型,其使用了宁德时代提供的锂离子电池组,并全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统,NEDC工况续航里程为353km。此次上市的帝豪GSe共推出4款车型,补贴后全国统一售价为11.98-14.58万元。此外,吉利还为购买帝豪GSe的消费者提供了“赠送充电桩”、“4G流量5年免费”、“24期0息金融”,以及“首任用户电芯终身质保”四项优惠政策。(点击回顾车型上市

动力方面,吉利博瑞GE PHEV版搭载的是一套由1.5T发动机、电动机和电池组所组成的插电式混动系统,同时与7速双离合变速器相匹配。有三种不同驾驶模式可选。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统,整车扭矩最高达300Nm,最大功率142KW,官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。同时,PHEV版采用三元锂电池,纯电模式下工况续航里程可达到60km。

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帝豪GSe

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吉利帝豪GSe全系共推出4款车型,分别为风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型。补贴后售价区间为11.98万元-14.58万元。

● 帝豪新能源

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帝豪新能源推出EV350和EV450两个里程版本,共计5款车型。动力方面,该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250牛·米。同时使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统,官方表示,帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km,在60km/h等速工况下,续航里程将超过450km。(点击回顾车型上市

在外观设计上,帝豪GSe延续了帝豪GS的整体设计风格,仅在细节上处做了些改动,比如采用全新的封闭式前脸设计,取消了尾部排气装置等,从而凸显其新能源车的身份,同时保险杠两侧还增加了进气口。车身尺寸方面,和帝豪GS一样,长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。

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在内部配置上,帝豪GSe配备13.5英寸全屏液晶仪表及8英寸触控中控屏,拥有6向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能。在其他科技配置上,帝豪GSe车内将配备无线充电功能,给手机充电不再受数据线的牵绊与限制。同时新车还拥有标准的“你好,帝豪”语音交互操控系统,实现语音唤醒音乐、导航等日常功能,还能实现开关空调和升降四门车窗,一句话完成操控,解放双手。另外,新车还将配置帝豪EV450上广受好评的对外放电功能,随车配备了放电枪,可输出220V家用交流电,在户外也可使用各种用电设备。

编辑点评:在进入2019年1月后,新版国家及地方新能源补贴政策或将出台,根据目前已知消息来看,2019年补贴力度下降已经板上钉钉,所以此次购车节吉利也将“价格不变”的承诺延续到了1月31日,对于很多决定购车的消费者而言也算是起到了价格保护的作用。而年底新能源汽车库存紧张,订车后交付时间不定是目前市场现状,第二个“承诺”也是能够保证消费者能够在过年前开上新车。

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帝豪GSe配备的三电系统与吉利帝豪EV450保持一致,搭载宁德时代的三元锂电池,电池包能量密度142瓦时/公斤,带电量52kWh,工况续航353km,等速续航460km。并搭载永磁同步电机最大功率120kW,最大扭矩250Nm,最高时速达140km/h。充电方面,30分钟从30%电量充至80%,用6.6kW家用慢充桩需要9小时充满。

帝豪EV450

帝豪EV450全系共推出进取型、精英型、尊贵型3款车型,售价区间为21.83万元到23.83万元,补贴后售价区间为13.58万元到15.58万元。

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帝豪EV450在外观上采用吉利最新的家族式设计语言,封闭式的进气格栅、双层熏彩灵犀前大灯、LED日间行车灯、17寸的多幅轮毂等都引入了新的美学设计,看上去多了不少运动气息。新车的车身尺寸为4631×1789×1495mm,轴距为2650mm。同时新车还提供冰晶白、墨玉黑、宝石蓝、云母红共4种车漆颜色选择。

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内饰方面,新车采用了吉利最新的家族式设计语言,全新样式的多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、8英寸高清触摸中控屏,7寸全液晶仪表盘等配置带来了直观的科技感与豪华感。除此之外,新车应用了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、动能回收系统、紧急呼叫系统等科技配置,可满足年轻消费群体的功能需求。

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动力方面,该车将搭载一台最大功率为 163 马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250牛·米。同时,这款车使用了容量为 52kWh 的三元锂电池以及 ITCS 电池智能温控管理系统,在60kW的快充模式下,电池电量30% 充到 80% 需要 0.5 小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。此外,新款帝豪 EV 综合工况下的续航里程达到 400km ,在60km/h等速工况下,续航里程将超过 450km。

帝豪PHEV

帝豪PHEV是吉利新能源首款插电式混合动力轿车,全系共推出3款不同车型配置,补贴后售价为12.98万元-14.98万元。

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吉利帝豪PHEV的外观设计与纯电动版车型基本保持一致,采用吉利家族式设计语言,整体视觉效果年轻、时尚,也更符合时下的审美,在车头进气格栅位置同样装有象征新能源车的蓝色饰条,单从外观来看很难看出两者不同之处,但在车尾处贴有“PHEV”标识,有效提高了辨识度。

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帝豪PHEV内饰设计同样与帝豪EV一致,整体视觉效果年轻、时尚,也更符合时下的审美,同时靛蓝色与黑色的拼色设计也符合吉利新能源汽车的一贯设计理念。此外,新车电子挡杆后配有驾驶模式的旋钮和按键,让该车能在纯电动、混动等模式之间进行切换。

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动力方面,该车由一台最大功率103马力的1.5L发动机、两台电动机和一块容量为37安时的三元锂电池组成,纯电模式下车辆最多可行驶61公里。此外,与动力系统搭配的是一台E-CVT电子无级变速箱。

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此外,吉利新能源为了让观众更全面的了解产品,在未来汽车展的电动e夏超级试驾会上提供了博瑞GEPHEV和帝豪GSe两款参展车型进行试驾体验,让观众亲身感受智能化电动汽车带来的魅力。

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