先来梳理下车听宝的出品规模变化,是多听科学技术开荒的第二代车载(An on-boardState of Qatar音频智能硬件产物

一年前,当多听“微电台”智能硬件打着“0流量同步手机APP音频内容”功能出现时,可以说改变了我们对传统车载电台傻大黑粗的固有概念。2月6号的国家会议中心,多听第二代车载网络电台迭代下线。如果说第一代产品“微电台”是一个自带智能存储、数据传输的移动U盘,那么第二代产品除了名字变成更加直白的“车听宝”,渠道合作的继续下探再到整个适配思路的大开,可以清晰看到一种理念推动下的输出之变。

2015年2月6日,北京国家会议中心,多听FM举行了“车听宝”汽车智能硬件发布会,旗下汽车智能硬件产品——“车听宝”网络电台正式亮相。据了解,这款能够实现免流量收听网络电台的智能硬件售价199起,并从即日起在官方网站FM875.com和KnewOne上接受预定,3月底陆续供货。  “车听宝”是多听科技开发的第二代车载音频智能硬件产品,是一款以手机为中继的音乐车载智能硬件,能够让用户在开车途中方便地收听网络音频节目,并且不需要消耗移动流量。用户只需将其插在点烟器上,即可如收听传统电台一样,调频至87.5兆赫即可收听多听FM提供的网络节目。  对于此次发布的音频智能硬件,多听科技CEO赵思铭表示:“在这款智能硬件里,会完全延续所有在手机内的听歌习惯,并依靠多听FM平台中上千家优质的主播群体,完胜各档电台类节目。我们希望用一款小小的智能硬件,以“点播电台”的模式,真正改变车主的收听体验。”  此外,在发布会上,多听还发布了“车听宝”企业定制版本、时尚版和“主播共赢计划”。  其中,“车听宝”企业定制版本是多听计划面向企业的品牌定制,目前已经与单田芳、金庸、艾宝良展开了合作,同时计划与汽车之家、360、中国人保推出联合定制版本,帮助企业进行品牌宣传。而时尚版则是基于车载USB接口所开发,是多听第一代车载网络电台“V电台”的升级版,同样延续USB车主的操作习惯,售价从99元起。  “主播共赢计划”是多听推出的一系列面向主播的创收、粉丝吸引和平台推广计划。截至目前,多听FM平台的下载用户已达5000万,平台涵盖了2000多名来自五湖四海的主播入驻多听平台。  打造极致车内收听体验  对车主而言,音频是驾驶过程中最主要的娱乐方式。在多听车载智能硬件发布之前,车主还有传统电台、CD、USB连结手机、手机在线收听和U盘等多种方式。  但其中,传统电台广告繁多,CD承载内容有限,USB更新内容繁琐,蓝牙连接效果差、存在驾驶操作安全隐患,而手机在线收听则存在消耗大量流量的问题。相较之下,以车内接口为载体,开发的智能硬件更适合车主的使用习惯,也会成为未来车内生活的重要入口。  基于此,多听从车载音频硬件着手,开发了“车听宝”。这款车载音频智能硬件能够实现通过手机中继实现互联网音频内容的智能检测、更新和同步。用户只需要在手机上安装App,并将这款硬件插入电脑即可实现互联网音乐和节目的控收听和控制。  在车听宝的硬件配置上,“车听宝”采用了迄今为止音质表现最好的FM芯片Quintic 8007b和智能硬件中最优的芯片解决方案——高通AR9331,传输上采用了WIFI-DIRECT技术,存储上采用20纳米MLC NAND存储芯片,支持顶级HI-FI音质。支持CD级别的品质音乐,能够帮助用户获得比传统电台更好的收听品质。  而在车听宝的设计上,多听采用了通过无线调频发射和Aux接口两种方式。对普通用户来说,只需要在插上车听宝之后,调频到87.5兆赫即可收听网络节目,而如果希望开关、切换节目,只需按压或者旋转车听宝即可,整个使用过程与原有的车载电台收听习惯完全一致。  赵思铭表示,多听希望打造的这款硬件是永久在线的,节目静默更新、内容丰富优质、体验流畅不繁琐。  汽车电台的互联网想象力  在报纸正在慢慢被互联网媒体取代、电视也正在被优酷、土豆等网络视频媒体所侵占的背景下,电台仍然十年如一日,以一个在广告中偶尔插播一段节目等播出方式牢牢霸占着车主们的开车时间。  2014年,全国广播市场份额达到420亿,是传统三大媒体(报纸、电视、广播)唯一保持增长的媒体。而同时,整车销售规模的扩大,这个市场会更具前景。2013年,中国私家车保有量达到1.5亿元,中国广播广告市场规模达到350亿元,并且以20-30%的速度上升。  虽然市场在不断扩大,但汽车电台广告却依然存在不少缺憾。赵思铭认为,除却内容上的弱点,传统最大的问题就是广告太多。对用户而言,不精准的广告完全没有价值甚至带来骚扰。而这,就是多听的机会。  在车听宝之前,多听已经开发了第一代基于UBS口的智能硬件产品“多听 • V电台”。依托于多听FM5000万的下载用户,这款硬件在8个月的时间里取得了21万台的销量。在此基础上,为了满足更多用户需求,多听开发了基于点烟器的车听宝(二代)车载音频智能硬件,预计销售在500万台左右,这些用户就是多听的作为一个广告入口的资源。

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先来梳理下车听宝的产品层面变化:

  • 1、接口由以前的车内USB变成适配性更广的点烟器接口;

  • 2、顶部是可按压式旋钮,旋转键操作音频节目的前后切换,按压键支持暂停、播放;

  • 3、侧面有一个USB接口,满足行驶中的充电需求;

  • 4、定价199元,计划在3月底上市。

外形只是初级变化,更多的是产品设计和结构层面的变化。第二代产品的播放单元和音频解码脱离车机,采用在设备内部完成。也就是说,设备对汽车主体的解码依赖没有了,播放过程只会借助到汽车音响,适配广度和使用便利度大大增加。

另一方面,在原有预置内容、常规音频内容之外,内容插播更具及时性、灵活性。例如,根据车主兴趣阅读可在设备启动时语音推送财经、体育等新闻更新情况;行车途中如遇到如塞车或交通事故等突发情况,可及时通知到车主。这也就带出车听宝的旁枝,延伸出路况新闻、导航犬、电子狗等车内需求,类似车内语音助手。

那么,设备在产销理念上的变化又体现在哪?

多听从APP顺延用户而做车内硬件,难免你会揣测说,这家公司的重点营销渠道是线上无疑。可据车云菌独家了解,即便多听第一代也曾发起众筹,59元的价格的确亲民,但相比大客户、渠道商、代理商等线下线索来讲,线上营销事件也好、电商平台的进驻销售也罢,带来的客户变现着实不多。

这也是对硬件创业者的一种警惕:别偏信硬件友商们的各种众筹及炒作效果,在打模具、流水线生产之前,先想一想手握多少传统渠道商。

车听宝的推广渠道主要放在线下,以保险和银行这样的大客户举例来讲,可以预装定制版的语音广告露出,比如说,汽车启动时即播放欢迎广告;行进过程中插播伴随式广告。另一个推广上的重点是,车听宝将会推出名人定制版,借助名人粉丝效应、配合传播节奏,聚合更多小众。

比如说,评书作为最早期的有声读物,如何在互联网时代找回存在感?车听宝选择与评书大神单田芳推出定制版,开机音是单田芳辨识度极高的沙哑声音,同时将预置评书节目,优先更新,置顶播放,平台上产生的广告收入双方也会一起分成。这种类似崔健、韩庚的明星定制手机的方式主要为了吸引名人主动参与推广,据了解,定制版车听宝前期会生产10种,后期会根据受众群体的基数推出定制层级不一样的设备。

可拓展的合作可能是……

据多听创始人赵思铭透露,多听已经牵手国内互联网垂直媒体,将会在内容上深度渗透。拿汽车举例,如果能够借助垂直领域的专业能力,“打造一档能覆盖全国的,24小时不间断的,完全符合用户需求的交通台节目,包括用车、养车、汽车时尚生活等”,将会有更多想象。

与汽车垂直媒体合作的考虑基于汽车类APP的使用尴尬:即便用户基数很大,但车主开车的时候是不会打开一款介绍产品、介绍车型的图文类APP的。要想在开车途中依旧touch到车主,寻找一个合理化使用场景和终端落地是关键。

车云菌的疑虑在于,如何将汽车垂直媒体上、以图文为主的媒体形式转换成音频节目?这对制作组的语言表现能力提出要求。而全天候的节目时长对前期节目储备也是个挑战。

但是合作其实是提供了一个内容垂直的方向可能。新闻类、财经类、文娱播报类,可以挖掘出更多的专业媒体基于车听宝平台打造音频节目,补充和丰富传统广播电台的内容缺失。

另一个要提到的是360,双方合作主要在品牌的联合推广上,不过据车云菌了解,在硬件领域略显滞后的360,或将考虑开辟新的战场,避开与其他互联网硬件巨头的正面交锋。不妨揣测的是,360会不会借用多听在车内的空间抢占,打下更多服务内容的疆土呢?

车云观察:

此前,车云菌曾表达过,多听第一代的理念巧劲,就在于理顺一个正确且轻便的产品理念:从用户而来,用户在哪,产品就在哪。而多听第二代是更加实际且落地:用点烟器接口的小硬件解决基本的影音娱乐需求,扩大产品适配性。

点烟器作为车内唯一且通用的电源接口,使用频率高,相比并非全标配的USB接口无疑是产品的一大改进。脱离车机操作的益处显而易见,更轻便、更灵活。反观一些OBD、车联网的重量,不免觉得有些买椟还珠:用尚未成立的假设前提(大数据可积累出高价值车主数据),来证明车内需求的存在,再往下拉拢分类应用(音乐、地图等)的加入。

略微遗憾或者说不便的是,点烟器的接口位置虽然在挡位或者中控处,离车主的手臂不远,但由于不借助车机操作,在点选收藏、跳过、播放上一首等具体功能时,还需要车主在行驶过程中,腾出手来操作,但赵思铭在车云菌的采访中提到,不排除未来加入声控功能的可能。

总体来讲,带着产品而来的发布会好过一个图景的描述,车听宝的功能改进和内容扩展方面的尝试,可以帮助我们理解车内音频的娱乐化衍进。不过,目前音频电台大部分以广告营生,稍显单一。针对这一点,赵思铭提出多听计划在音乐的数字发行、版权首发上尝试盈利的多样性。另外,与车主相关的本地化生活类服务也在考虑中。

不论是哪一种体量形态,最后都有一个殊途同归的表达:车主服务。但创业者要想明白的是:辨别需求的真伪,有舍有弃。据车云菌了解,不少用户量更大的网络电台APP今年都将强势推出智能硬件产品,甚至不止一款。车载网络电台的赛点已到,而摆在多听眼前最大考验就是,在车内这个狭小的空间里,当广播、网络电台、手机、U盘、OBD、车载MP3、车载网络电台等选项都摆在用户面前,究竟会有多少人选择最后者收听音频?选择最后者的又有多少人会选择车听宝?

我希望一年的销量是500万台,赵思铭说。

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