PHEV的四缸发动机辅以电机起动机提供的动力在200马力左右,PSA集团将推出两个新能源平台

据外媒7月23日报道,标致508车型将在2019年推出一款新的高性能混合动力车型——508 GT PHEV,提供该系列最出色的速度和纯电动力。

7月2日,PSA集团发布了电气化规划,预计在2019年-2021年,PSA将推出8款混动车型,到2021年,将推出7款纯电动车型。预计到2025年,PSA集团将实现100%电气化,旗下车型将均配备纯电动、混合动力版本。

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508 PHEV版将配备一台混合涡轮增压1.6升汽油发动机,以驱动前轮,另采用后置电动马达。508 PHEV的四缸发动机辅以电机起动机提供的动力在200马力左右。驱动后轮的马达将提供大约100马力的动力。其纯电续航里程在WLTP测试规程中达到31英里,由位于后备箱底部下方的锂离子电池提供能量。

PSA集团将推出两个新能源平台,其中,PSA混合动力车型将基于EMP2平台打造,纯电动车型将来自CMP平台,CMP平台是PSA集团具有标志性意义和前瞻性优势的模块化平台,可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元,这对于纯电动产品研发来说尤为重要,它意味着电机、电池以及电控系统的布置得到了最佳优化,而不是基于燃油车进行调整。未来,PSA集团将确保车型完全符合二氧化碳排放法规,欧洲区域的车型占比为柴油车占比10%,低排放汽车为7%。

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虽然508 PHEV的动力系统很可能只配备一个八速自动变速箱,但是后置电机将独立运行。这个布局与即将发布的基于EMP2平台的3008和5008插电式混动版本相同。标致推动电气化是标致雪铁龙集团为旗下所有车型实现电气化的目标之一。该战略的目标是为更大型的汽车提供插电式混合动力汽车,而小型的基于CMP的汽车如208,将衍生出纯电动版并批量生产。

在今年11月份开幕的广州车展上,标致e-2008车型将正式上市,可以说开启了标致的新能源时代,在混动车型方面,标致508L PHEV也将于今年下半年正式上市,标致508L PHEV将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,在纯电模式下NEDC续航里程为50km。

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除此之外,我们还获得了标致未来的新能源车型规划,其中标致3008 PHEV、508 PHEV、508SW PHEV、e-208将于2019年内正式发布;标致e-2008、e-EXPERT将于2020年推出;e-PARTNET将于2021年推出。让我们对标致未来的电动车规划有了一个清晰的认识,都让我们对标致未来的电动车充满了期待。

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