来宾在认真的听取试乘讲解,轿车化的SUV如雨后春笋而层出不穷

SUV轿车化已经是一种普遍的倾向,所以现在的人们不怎么说“越野车”,而干脆用S、U、V三个大写字母来代替这种运动型多功能车型,以免以偏概全。确实,在SUV阵营里,除了时下流行的向轿车看齐的变异车型外,还有一些尚没有被完全驯化和丧失野性,就像当代女人对“好男人”那样评头论足——可谓濒临灭绝的物种。

2011年9月17日,进口三菱东北巡回深度体验会在哈尔滨圆满落幕。在本次试乘试驾车型有欧蓝德EX•劲界,试乘试驾道具有跷跷板、45度驼峰、大侧破、滚轴台阶路等。这些道具从不同方面、角度诠释了什么是SUV的意义,最大程度的激发了SUV的越野性能与安全性,让您能够更深刻的体验到驾驶激情与乐趣。

想在芸芸众车中寻找几款纯粹的SUV并非易事,即使是战车悍马,为了追求舒适性也在不断进化发展。在笔者眼里,能称得上真正的SUV的并不多,帕杰罗、特拉卡、帕拉丁、猎豹还可以,外表比较强悍,动力和操控非同一般,高档的路虎、国产的哈弗和陆风居其次,至于途胜、瑞虎、本田CRV、欧蓝德等轿车化明显的车型,未免有滥竽充数之嫌。

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笔者并不是有意厚此薄彼,毕竟轿车化不是汽车厂家的错,而是市场的需要。另一方面,过去的SUV给人的印象就是外形粗鄙,噪音大,油耗高,舒适性差,轿车化潮流是对过去SUV恶劣印象的一种反拨。不过,这种反拨有时失之矫枉过正,失去了SUV的真正含义,就像被拔掉牙齿的老虎,没了威风。这些轿车化的SUV多为推向市场不久的新车型,以迎合和取悦消费者,其实完全可以称其为全新的车型种类,另立门户的。

来宾现场签到

笔者所说的“真正的SUV”,是那些在历史演变中基本维持原始风格,并保留独特个性,在更新换代的进化过程中,既留住了精神内核又有所发扬和改进的品牌车型。今天,它们的外形粗犷而不粗糙,动力强劲而相对省油,越野性能好还重视舒适性,审美情趣、实用功能及驾驶乐趣大大增加。它们的特点是外观更威猛、路况适应能力更强、载物空间大,可以兼顾使用者工作、休闲、运动、旅游和日常生活的各项需要。这些SUV的活动领地并不仅仅局限于野外,更重要的是漫游城市和城市之间。它们多拥有光荣的历史,轿车化程度要小很多,可以称之为城市SUV。

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在国内SUV市场,我们可以追溯一些关键节点。记得在十年前,北京吉普有一种车叫做城市猎人,可以看作是国内SUV城市化的始作俑者。从吉普演变过来的切诺基其实也是轿车化的结果,而吉普2500更像是城市化SUV,尽管它还固守着令人局促的车内空间。提起三菱欧蓝德,大家也许记忆犹新,它可以称为SUV轿车化的典范之作,自此之后,轿车化的SUV如雨后春笋而层出不穷。三菱帕杰罗也拥有辉煌的达喀尔征战史,甚至比帕拉丁资历还老,更是较早进入中国市场的经典SUV之一。以今天长丰生产的帕杰罗V77、V73为例,作为高端定位产品,大气威猛的外型,3.8L大排量发动机,完善的四驱驱动,良好的操控、越野和舒适性能,使其成为贯穿国内SUV的一座重镇。

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尽管SUV轿车化是流行的趋势,可是这种情形一般发生在中低档车型,是为了满足广大消费者的新选择而进行的。笔者见过很多铁杆的SUV车迷,他们青睐的是在都市中越野,车与人的融合在真正的SUV身上体现得淋漓尽致。

高朋满座

但是,这并不能说这些忠实的拥趸不会背叛自己的愿望。笔者的一位朋友自从高中毕业后就渴望拥有一辆帕杰罗,为此他努力打工挣钱,前些时间他打来电话,告诉我说他买车了,是陆风。我说:你的目标不是帕杰罗吗?他说:我倒想啊,但是经济条件决定一切,我不得不暂时屈服了。(看来,笔者是时候向他讨点钢盔、军刀、肩章、军用水壶什么的了。)不过这位朋友承认,他还是对帕杰罗耿耿于怀。

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“真正的SUV。”他说。

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来宾在认真的听取试乘讲解

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等待激动人心的试乘环节

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45度驼峰上,动力十足,表现出色

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在大侧板的项目上,帕杰罗可以稳定行驶,这是一般的车辆是做不到的。停车时车辆的左前轮和右后轮悬空,车身处在不对称状态,这时还可以自如的打开车门或者天窗,进口三菱汽车的优越刚性显而易见。

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在跷跷板上,帕杰罗也从容面对

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滚轴台阶路旨在让试驾者体验到两轮驱动和四轮驱动的不同感受,模拟在湿滑路面情况下,四轮驱动的作用,帕杰罗完美的表现仍旧是那么的完美。

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在之字木上,基本没有过于颠簸的感觉,体现了帕杰罗的舒适性。

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帕杰罗依旧保持着良好的动力及稳定性

帕杰罗更是长期以越野性能与精准的操控感著称,该车型装配了技术成熟的三菱G系列MIVEC发动机。该发动机采用了24气门V型6缸设计,最大功率为130kw/5250rpm,最大扭矩为259Nm/4000rpm。之所以在帕杰罗车型上采用6G72型发动

机,更多的是基于可靠性、耐用度及维修成本方面的考虑。

欧蓝德劲界拥有夸张的进气格栅和带有攻击性的前大灯,欧蓝德劲界是三菱汽车第一

10bet官网中文,款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer轿车的平台,而215mm的

离地间隙则让这款车在兼顾轿车舒适性的同时又保证了SUV的特性。试驾场地上,飞奔

而去的欧蓝德劲界动感十足。当然,对于考验性的项目单边失速等自然也不会让人失

望!

进口三菱此次大规模的体验活动,亮点在于突破传统试乘试驾模式,在最大限度上展

现了车辆最真实的性能。传统意义上的试乘试驾只能感受最基本的驾驶动力,通常只是在平坦的公路上有节制的“狂奔”。而三菱此次在越野道具上的运用从根本上突破了传统的试乘试驾模式,你可以亲身体验到只有在电影里才能看到驾驶特技。通过此次非比寻常的试驾经历,可以让更多人了解越野SUV指的是性能、是战胜极端环境的能力,而不是外形较轿车大一号的车型。

经销商:哈尔滨华昌菱汽车销售有限公司 地址: 哈尔滨道外区先锋路421号电话:4008110113 转3170,4008110113 转3171

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